三峽庫首宜昌秭歸縣，風景如畫。客輪貨輪穿流不息，長江“黃金水道”航運繁忙。

長江航運繁忙。鄭家裕攝

　　清潔能源變“綠色引擎”

　　正是三峽旅遊黃金季，在三峽大壩至重慶的旅遊港口秭歸港，遊輪緩緩停靠，遊客湧出船艙。不一會兒，國網宜昌供電公司服務人員為遊輪接通岸電，清潔電能源源不斷地輸送到“水上酒店”。

　　岸電為靠港船舶整體設備提供動力，滿足船上生產生活用電需求。根據測算，岸電使用比傳統用油節省約65%的能耗費用，1000度電可減少7.8噸左右的碳排放。

　　據了解，三峽壩區核心區每年約有4萬艘船舶待閘過境，平均每天待閘船舶580艘左右。過去，船舶停靠待閘期間使用柴油發電造成的空氣、噪聲汙染及廢棄物排放，對三峽庫區生態環境和庫岸沿線群眾生產生活造成影響。

長江三峽通航綜合服務區岸電。鄭家裕攝

　　目前，秭歸縣已建成秭歸港、三峽通航綜合服務區、沙灣錨地、仙人橋靠船墩4個岸電示範項目，實現港口、碼頭、待閘錨地岸電全覆蓋，每年為過往臨時停靠船舶供電14.6萬千瓦時，替代燃油37.27噸。

　　清潔能源還不止電能。今年4月，秭歸縣歸州鎮屈原廟村的水運應用LNG碼頭正式投入運營，成為“氣化長江”的動力引擎。

　　總投資1.3億元的LNG項目，是三峽庫區首個船用LNG碼頭，也是交通運輸部公布的水運行業應用液化天然氣第二批試點示範項目，運營後每年可為三峽庫區減排碳氧化物6560噸、碳氫化合物720噸、煙塵56噸、硫氧化物100噸。

　　黃金水道變“風景畫廊”

　　高峽平湖、碧水東流，船行江麵，猶如置身山水畫卷。作為三峽庫區重要生態屏障，三峽秭歸環保碼頭成為長江綠色航道重要“生態濾芯”。

　　目前，秭歸縣7家保潔公司承擔著水上垃圾回收轉運工作。在錨地待閘船舶產生的生活汙水、含油汙水和生活垃圾隻要通過手機APP申報，就有免費接收轉運船舶來清運，生活汙水、含油汙水、生活垃圾及漂浮物“接收-轉運-處置”環節形成閉環，有效保護了長江生態環境。

　　進入主汛期後，秭歸縣境長江水域的清漂船格外忙碌，機械與人工作業打撈的長江漂浮物集中上岸後，被運到華新水泥（秭歸）有限公司的水泥窯，與秭歸縣城的生活垃圾一起被處置為衍生燃料。

清漂工人將裝滿漂浮物的船舶開往專用碼頭進行轉運。鄭家裕攝

　　作為三峽庫區清漂的最後一道防線，秭歸接納了整個庫區上遊各地清漂作業時間以外的漂浮物。自2004年以來，全縣每年投入清漂船隻達3500船次以上、人工1.6萬人次以上、打撈漂浮物2萬立方米以上，累計打撈漂浮物50多萬立方米。

　　近年來，秭歸縣高標準推進長江庫岸生態修複，關停取締長江岸線非法碼頭16個，規範提升碼頭18個，關停整治20家砂石碼頭，創新推進消落區植被重建和生態修複，綜合整治河湖庫岸線，打造長江生態景觀帶，在庫岸荒灘上建起天問公園、望江公園等網紅公園，讓昔日“亂石堆”變身“打卡地”。