2024-10-23新聞來源：三峽集團
本網訊（王璐）秋意暮，新冬至，中國南海海域，東北風颯颯。
海麵之下，“白鶴灘號”4條樁腿穩穩紮入海底；海麵之上，風機塔筒安裝有條不紊進行。在三峽陽江青洲六海上風電項目的安裝船上，三峽集團所屬三峽上海勘測設計研究院有限公司（以下簡稱“三峽上海院”）海洋工程事業部總工程師黃俊手握對講機，把控工程建設進度與質量，以忙碌的身影跨入追風逐浪的第15個年頭。
▲黃俊工作照
茫茫海麵上，直徑10米的黃色鋼結構浮台如“小黃鴨”般踏波漂流。這台由三峽集團自主研發的“漂浮式深遠海風電工程風浪流一體化剖麵觀測平台”，隻需短短幾分鍾，便能彙集海麵溫度、濕度、風速等數據，通過無線通訊傳至岸上。
項目建設團隊打開電腦，不用出海即可記錄分析海況。
這是15年前首次出海時，黃俊沒有見過的“天空地一體化”監測場景。
“海上風電建設，就像是在‘一張白紙’上繪藍圖，首要任務是摸清海域‘脾氣’，為風機基礎結構設計打下基礎。”黃俊說。
相比於陸上風電，海上風電建設更具“冒險”意味。“南海有台風，渤海有覆冰。離岸較遠的海麵，浪頭可超三層樓高，船就像樹葉一樣隨波起伏。”黃俊說。
風機必須在極端條件下穩穩立住，風電場也要技術可行、成本可控、運維有效。
想“破題”，就要創新、要實踐、要總結。
采訪期間，黃俊多次提及三峽福清興化灣海上風電場。那裏是三峽集團一批海上風電青年的“練兵場”——盡管首批風機僅有14台，但風機廠商多，機型不一，加上海況複雜，每台機組的基礎都要經過“量身定製”。
▲三峽福清興化灣海上風電場（三峽能源供圖）
黃俊與十幾名同事從“零”開始，參與了風機調研、基礎樁設計、機身安裝調試全過程，“遠遠望去，就能一眼認出自己‘種’的風機，就像對‘孩子’一樣熟悉。”
在此過程中，黃俊創新性提出大直徑直高樁嵌岩承台基礎的設計方案，以“大”減少樁數和施工時間，以“直”降低卷邊和塌孔風險，解決了淺水淺覆蓋層基礎設計難題。
14台風機，是我國海上風電在開放中創新的生動見證。距離風電場幾公裏之外，福建三峽海上風電國際產業園拔地而起，逐步形成風機、電機、葉片、鋼結構件等完整的產業鏈，推動了我國自主研發的海上風電機組實現從6.7兆瓦、8.0兆瓦、10.0兆瓦到13.6兆瓦、16.0兆瓦、18.0兆瓦的創新突破。
▲福建三峽海上風電國際產業園（三峽能源供圖）
從東海到黃海再到南海的十多年裏，黃俊“種”下數百台風機。提起“大直徑單樁”、“新型嵌岩樁”、“多樁導管架”等專業術語，他如數家珍，但他職業生涯的高光時刻，卻是“卸載”風機基礎。
在水深大於80米的海域，漂浮風電具有更好的經濟性。漂浮風電低成本、規模化開發，是保障我國海上風電開發可持續發展的重要路徑。可以說，走向深遠海，漂浮式海上風機是“必選項”，也是“難題集”——
硬件上，漂浮式風電技術起步晚、研發難度大；
軟件上，空氣動力、水動力耦合計算、模型建構難度大；
標準上，我國自然條件特殊，相關國際規範對項目適用性不足。
2019年，帶著不服輸的勁，黃俊和同事們勇攀“無人區”。
沒有成熟經驗，項目團隊便與國內外相關設計、施工、軟件開發單位一起“啃”方案，相繼突破了淺水效應下的漂浮式風機機組係泊係統及動態電纜設計研究關鍵技術，完成了漂浮式風電機組平台及係泊係統的相關研發及勘測設計，開發出了符合我國南海海洋環境條件的新型抗台風型浮式基礎。
近年來，黃俊先後參編了《海上風力發電場設計標準》和《海上風電場工程風電機組基礎設計規範》等我國首批海上風電建設規範，為風機基礎夯實理論“基礎”。
隨著國家宏觀政策效應持續釋放、外需回暖，中國海洋經濟延續較快發展態勢，“藍色引擎”動力澎湃。
麵對茫茫海麵，黃俊總會想起在我國首座海上風力發電場——上海市東海大橋風電場首次見到風機的場景。“海麵遼闊、風機高聳，非常壯觀。一台風機能立起來，背後是多少人在默默貢獻啊!”黃俊感慨。
工程師是“大國工程”身後的“無名之輩”，而海上風電基礎結構更是深入幾十米的水下，成就難以被直觀看到。可隨著風機功率的增加，體積、重量和複雜度也會增加，如果沒有堅實的“根”，大功率風機就沒有禦風逐浪的可能。
“海上風電工業集成度很高，隻有產業鏈各環節進步了，才能推動整個生態的繁榮。三峽上海院在與中國海上風電事業同行中，一以貫之的追求就是不止於做好，而是更好更精細。藍海禦風沒有捷徑，隻有一步一個腳印，才能耕好這片‘創新田’。”黃俊說。
編輯：李雷 黃克瑤 盧西奧
發布日期：2024年10月23日
