轟鳴的機械聲、往來有序的一線施工人員……由電建核電公司市政公司承建的龍口高鐵新城項目汽車客運站施工現場一派繁忙景象，一抹“熒光綠”穿梭在施工現場，顯得格外亮眼。

張為為是電建核電市政公司龍口高鐵新城區片綜合開發（舊城改造）項目的副總工，今年32歲，是已參建過多項工程的技術能手。在龍口高鐵新城項目的前期開發和項目“落地”後的技術履約管理上，他繼續以實際行動在平凡的崗位上敢為當先，將自己鍛造成一把披荊斬棘的利劍！

敢為當先的技術“鋒刃”

“有時在現場值班到深夜回來，還能看到工程部的燈亮著，就知道應該又是張為為在加班。”項目員工說道。龍口高鐵新城項目汽車客運站工程建設麵對時間緊、施工場地受當地電力管線以及膠東調水幹渠水係影響等問題，根據以往施工經驗，張為為深知如何合理布置施工場地、優化施工組織方案十分重要，他麵對難題迅速反應，牽頭組織策劃及推進，僅用5天就敲定了龍口汽車客運站的施工組織設計方案和鑽孔灌注樁基礎的施工方案，更僅用時3天就完成了技術策劃、場地劃分、工期排布等策劃編製。

“年輕人要有奮勇拚搏的精神，沒有這股勁兒幹不了工程。”張為為常跟部門的青年技術員們說，並且他也是這樣做的。白天他要到現場檢查施工進度，解決協調相關技術問題並且還要與上遊單位磋商各類工程履約問題。對於施工方案、組織策劃等編寫他就放到晚上來做。平時現場跑得多了，一些細節他也都記在心上了，一次現場檢查中項目領導對鋼筋籠主筋數及型號提問，隻有張為為能清晰的答出具體數量與型號，經過現場確認，數據分毫不差，大家都對他讚歎不已。

敢為當先的質量“鋒刃”

“這個應該怎麼幹？要拿方案出來，提前謀劃準備，做到質量保證措施，我們不打無準備的仗”，這是張為為和項目班子商量施工方案時候的場景。每次開項目施工生產質量例會，他總是讓各工區、各部門一一彙報上周任務完成情況，檢查和排查出的質量問題，並提出現階段需要協調解決的問題。彙報人一邊說，他一邊耐心地記在本子上，遇到質量管理上需要解決協調的事兒時，他頓頓筆若有所思，到了會議討論階段，他總是能直麵質量問題的症結，“對症下藥”。張為為細心周全，經過一番分析討論後，大家的工作思路就更清晰，質量履約管理也能更好的把控。

“圖紙是筆，現場是紙，一幅好的‘畫’就需要我們把控好每一次落筆。”在龍口高鐵新城項目龍口汽車客運站工程樁基施工階段，鋼筋綁紮是他主要盯控的工作之一，遇到不符合規範圖集要求施工，他便立即喊停，現場立即拿出筆記本畫出示意圖耐心地為施工人員講解，問題整改完成後，他才放心的趕往下一處工點。正是他的細致認真感染著項目上的每一個人，並以實際的工作作風為基層年輕的技術員們作出了出色的帶頭引領作用。

敢為當先的責任“鋒刃”

項目前期階段，龍口高鐵新城區片綜合開發（舊城改造）項目剛剛“落地”建設，張為為就被再次委以重任，擔任本項目的副總工，負責現場施工技術管理工作。

項目成立初期，麵對甲方規劃一再推遲的情況，張為為及時與建設單位及政府等上遊單位的主管部門溝通協調，並完善報批報建所需資料。為了推進工作順利進展，張為為每天反複溝通手續辦理的相關細節。“當天的問題就要當天解決”，這是他心裏給自己定的每日小目標， 最終在大家的一起努力下，龍口高鐵新城項目龍口汽車客運站工程順利開工，為後期的按期履約提供了時間保障。

“擇一事，做一事，忠一事”，項目籌措運轉工作繁雜，所要對接的單位包含業主、項目公司、監理、設計院、檔案館、檢測單位等大大小小的相關方，兩隻手都數不過來。張為為在履職過程中積極做好領導的助手工作，積極對接各個單位，主動出擊、敢為當先，無論是內部的橫向溝通，還是外部的縱向溝通，他都做到了有始有終、事事理順。

“有誌者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚。”從一名初出茅廬的技術小白到能獨當一麵的項目副總工，張為為用行動守護者初心使命，用堅守詮釋著責任與擔當，用敢為當先的工作作風點燃了電建青年的匠心夢。