在陝西“三峽”——東莊水利樞紐工程的兩岸壩肩上，紅黃藍三台30噸的平移式纜索起重機一字排開、橫跨涇河，其30米的身姿偉岸挺拔、直指蒼穹，其粗壯結實的手臂高空牽手、堅不可摧。它們共同負責著東莊水利樞紐混凝土雙曲拱壩施工設備、材料和混凝土的吊運工作，因身懷“五大絕招”，招招精彩，在陝西水利建設“江湖”上有“三劍客”之稱，為工程高質量建設傾盡全力。

第一招：新！國產科技，智慧築起高壩

陝西東莊水利樞紐工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程之一，也是全國唯一在建具有調水調沙功能的大型水利工程，工程以防洪減淤為主，集供水、發電、生態改善於一體。主要建築物為混凝土雙曲拱壩，壩高230米，相當於80多層樓的高度，大壩澆築劃分為21個壩段，壩頂最終澆築至高程804米，混凝土澆築總量約為190萬立方米，建成後將成為陝西庫容最大、壩高最高的水利工程。

纜機，是大型水利水電工程賴以施工的重要“法器”。由於它承擔著混凝土、設備、材料吊運的重任，發揮著至關重要、難以替代的作用，時常又被譽為大壩施工的“空中走廊”，水利水電工程建設的“生命線”。

為滿足大壩施工需求，2021年,水電四局東莊施工局在兩岸壩肩上安裝了3台30噸平移式纜機，塔架高度25米，兩岸跨度567米，組成當今世界在建的水利建設工程中數量最為龐大的纜機群。更值得一提的是，這3台纜機從設計、製造、安裝到運行全部采用國產技術，是名副其實的“純國產黑科技”。

“中國製造的纜機足夠安全，單台纜機就能把重30噸的起重機、平倉振搗設備及金屬結構從壩基提升230多米到裝卸料平台。效率也很高，在1個小時之內可以吊運12罐混凝土，同時足夠結實的纜索能讓工人們能放心施工不必擔心安全隱患。”

據介紹，東莊纜機“三劍客”是迄今為止主動安全性能最好，技術最先進的纜機，取得了眾多創新成果：首次在30噸纜機上采用交流變頻調速技術，研製並首次正式使用雙鋁合金行走輪的新型自行式承馬，優化三瓣式分體安裝的排繩輪，首次為纜機減速箱增設了冷卻與加熱裝置，探索出大風天氣下纜機安全運行規律，研究與應用牽引繩垂度測量係統，將智能化係統應用於纜機，增設纜機目標位、麵目防疲勞駕駛作業、纜機與其他設備防碰撞係統等。

第二招：快！飛渡涇河，實力毋庸置疑

“天下武功，唯快不破！”安全運行7.2萬餘台時，累計澆築混凝土109.2萬立方米，這是“三劍客”自安裝運行至今完成的主要“戰績”。

“快”在安裝。作為緊握在四局人手裏的靚麗“名片”，纜機的安裝、運行一直在全國很多大型水利水電工程中書寫著令業界歎服的壯麗業績。在2021年纜機安裝階段，東莊施工局纜機大隊凝心聚力，總結經驗，克服作業強度高、難度大、作業環境複雜、氣候條件惡劣等不利因素，不斷縮短整台套纜機安裝時間，由首台的96天，縮短至最後1台的51天，為纜機早日投入運行提供了堅實的保障。

“從新中國第一座百萬千瓦級的水電工程龍羊峽水電站開始，我們水電四局自至今已安裝纜機67台次，運行62台次，拆除26台次，在業界擁有豐富的安拆、運行經驗。”東莊施工局黨總支書記傅華談到。
“快”在效率。自2023年2月13日大壩混凝土澆築以來，東莊施工局不斷優化大壩混凝土澆築“一條龍”工作，將纜機吊運環節時間精確至秒，纜機入倉強度從每小時6-7罐提升至11-12罐，極大地提升了生產效率，大壩澆築方量屢創新高。2023年全年澆築181倉，單月最高澆築強度達到7.5萬立方米，大壩平均月上升高度6.84米，累計澆築總方量達到55.31萬立方米，超2023年勞動競賽計劃量19.51萬立方米，在保證安全、確保質量的前提下提前30天完成年度目標。

“快”在破關。2024年是東莊水利樞紐工程混凝土澆築的“高峰年”，為了保證大壩高度快速均衡上升，自2024年1月11日大壩高度突破100米大關後，東莊施工局組織開展纜機“雙倉套澆”，再次提高了混凝土澆築效率，今年3月份單月混凝土澆築量達到7.3萬立方米，較原計劃6.24萬立方米超額完成任務，以創新高之勢迅速掀起春季大幹熱潮，也為今年8月5日大壩混凝土澆築方量提前二十天“破百萬”奠定了堅實的基礎。

第三招：利！劍指巔峰，破題不在話下

2024年也是東莊水利樞紐工程大壩孔口複雜結構施工的“攻堅年”，六個孔口的鋼襯安裝與施工進度直接製約著大壩的平穩上升，是完成年度任務的關鍵環節，“三劍客”的“團結合作”則是“製勝法寶”。

4月17日，東莊施工局啟動首個非常排沙底孔鋼襯吊裝任務，進口高程693米，孔口尺寸寬3.5米、高7米，鋼襯共16節，總重量340餘噸。為提高吊裝效率，減少現場焊接環縫數量，施工局將鋼襯在金結加工廠進行摞節，16節鋼襯兩兩摞節為1個吊裝單元，待環縫焊接、檢測完成後，再將鋼襯吊裝單元提前倒運至纜機供料平台。摞節後的單元最大重量為52噸，超過了單台纜機的30噸承重極限——那怎麼空運下去？

“雙機抬吊”是唯一可行的方案，就是把兩台纜機通過電路技術手段進行聯機，使兩台纜機同時運行，此時，兩台纜機隻需要一個人操控便可，相應地，也可以輕鬆吊起超過30噸的大型設備。

8月7日，東莊水利樞紐工程大壩最後一個2號泄洪深孔鋼襯全部精準吊裝至10號壩段，依靠著“雙機抬吊”技術，今年大壩2個底孔和4個深孔共計2291噸的鋼襯吊裝任務全部順利完成，為大壩2025年10月下閘蓄水提供了堅強保障。

第四招：細！巾幗班組，操作細致精當

作為大壩混凝土、材料吊運的“空中走廊”，工程建設的“生命線”，“三劍客”在“雙倉套澆”“雙機抬吊”以及日常運行時也麵臨著抗強風防碰撞、落罐空間狹小、交叉作業幹擾等重重困難和挑戰，因此操作人員必須具備極高的技能水平。

搭檔“三劍客”的水電四局纜機班，是一支平均年齡30歲、由14名女性組成的“巾幗班組”，今年3月她們獲得了“青海省三八紅旗集體”的榮譽。她們每天與纜機相伴，與混凝土為伍，用精準的操作和嚴謹的態度，確保每一次吊裝的順利進行。

3米高、2.6米寬的巨大吊鉤是她們的“畫筆”，可別小瞧它，“貌不驚人”的它可以吊起近30噸重的混凝土罐，相當於一次吊起6頭大象。而它僅僅依靠司機室操作台上20厘米高、10厘米寬的小小手柄操控，如此的龐然大物，握在纜機班的手中，可想而知纜機班操作時所擔負的責任之重大。

涇河峽穀兩側陡峭，避免不了要緊靠山體或倉號邊緣吊運物件，這時就需要纜機班司機通過控製手柄，穩定好大鉤，盡可能地減少晃動。隻有普通水瓶那麼大的操作手柄，一兩秒的操作就能控製大鉤運動3米到5米的距離，對於施工現場這種人員設備密集的地方，如果操作不當，後果可想而知。

在部分倉號澆築時，預定的落罐位置，距離旁邊的鋼筋網和模板不足1.5米，而其他位置也都被占用。當大罐逐漸減速停到安全位置等待對位卸料時，報話員的聲音從報話機裏傳來：“大鉤微速落”，操作者隨即將擋位調至微速擋，緩慢推動手柄，這時報話機裏又傳來：“大鉤好”，前後不過兩三秒的時間，大罐就已準確到達指定位置和高度。

整個操作過程中，不僅要像信任自己的眼睛一樣信任自己的倉號報話員，也要像信任自己的大腦一樣信任自己的雙手。

截至目前，纜機班順利完成了設備材料吊運4.5萬餘台時，澆築混凝土109.2萬立方米，相當於“6個鳥巢”，以“零事故”完成了在大風、大霧等極端天氣和特殊環境下的安全運行，為大壩基坑開挖和混凝澆築提供強而有力的保障。

第五招：嚴！千百日夜，安全實時守護

今年7月7日是“三劍客”連續安全運行1000天的“紀念日”，自2021年10月11日首台纜機投入運行至今，“三劍客”完成了在大風、大霧及極端天氣等特殊環境下的安全運行，累計完成纜機架空保養2400餘台時，周、月保養2000餘台時，完成3台纜機牽引繩、提升繩更換，使3台纜機的完好率達99.9%以上，實現了安全運行和設備質量的“雙達標”。

自2021年5月10日首台纜機開始安裝以來，東莊施工局纜機大隊時刻緊繃安全弦，積極探索安全運行方式方法，以“零違章、零隱患、零事故”為目標，深入貫徹落實各項規章製度，結合運行實際建立了一套規範配套、橫向到邊、縱向到底的安全生產責任體係。嚴格落實全員安全生產責任製，狠抓安全風險管控，建立了員工崗前培訓、安全操作規程、纜機檢修保養維護、運行過程管控等全覆蓋管理製度，紮實推進重大事故隱患排查整治活動。經過不懈地探索和實踐，走出了一條穩健的大型纜機群運行的安全管理之路，為長周期安全穩定運行築牢了堅實基礎。

今年在吊裝孔口鋼襯過程中，施工局嚴格遵循“安全第一，質量至上”的方針，提前做好纜機“雙機抬吊”安全保障措施，抓好現場施工安全質量控製，晝夜統籌，精心組織，合理安排各項施工作業，積極克服金結與土建交叉施工影響，定期進行會議總結，不斷完善纜機吊裝方案，確保了鋼襯安裝節點目標的順利實現，實現了工程安全、優質履約。

在日常安全管理中，纜機大隊充分利用事故案例解讀規章，常態化開展專題安全警示教育，強化對規章的敬畏感；充分利用“問、學、考、賽”模式，紮實開展三級安全教育培訓，讓員工對規章製度、操作規程讀懂、悟深、吃透。完善“學培考用一體化”激勵機製，堅持開展導師帶徒、專業理論知識考試、技能比武等活動，從多方麵對全員進行係統化安全培訓，激發員工學技練功的內動力，為公司培養了纜機操作、起重指揮、檢修保養、技術服務等大批專業技術和管理人才。

無論是“快”，是“細”，還是“嚴”，縱使招數萬千，究其本源，不過是“三劍客”築造東莊精品工程，讓涇河成為造福人民的“幸福河”的拳拳初心。“三劍客”的故事還未完結，為了捍衛百年工程的“金字招牌”，“俠客”與“絕招”將代代相傳。