三峽水電站總裝機容量已達22500兆瓦，作為全球最大的發電站，由它所引發的移民搬遷、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。從正式開工到全麵竣工曆經12年之久，這項龐大的工程經曆過當時決策者們的哪些"鬥爭"?其上馬背後又有哪些不為人知的秘密?為了讓大家更好的了解這項中國有史以來最大型的工程項目，華夏能源網專門整理了原毛澤東秘書、中組部原副部長李銳回顧三峽工程上馬經過的文章，由於原文篇幅較長，我們將其節選分為四篇文章發布，今天發布第一篇《原毛澤東秘書李銳揭秘三峽工程上馬經過(一)五十年代的兩次三峽風波》。

1952年9月，我從湖南被調進京，分配到燃料工業部管水電，據說這是陳雲的意思。燃料部統管全國的煤、電、油，有三個總局：煤炭管理總局、電業管理總局、石油管理總局。那個時候還沒有成立國家計委，燃料部的上麵是國家財經委員會，陳雲和薄一波管事。電業總局下麵有水電工程局，管水電的計劃，我任局長。次年，經過我的努力，陳雲批準成立188體育官網app 總局，國家計委(1952年11月成立，12月正式開始辦公)的錢直接撥給我們。

當時，電業總局主要搞火電，水電完全沒有地位。火電短平快，反正是一要電，就給錢、上馬;188體育官網app 複雜，不受重視，很難爭到投資。那個時候我們爭投資，就是積極爭取更多的項目被列入第一個五年計劃。

第一個五年計劃中電力建設的重點是火電。水電在第一個五年計劃裏先後上馬的項目，有新安江、劉家峽、以禮河、獅子灘，還有一個上猶江，那個時候叫做五大水電站，都是1957年以前先後開工的。我們當時的目標就是要在第一個五年計劃裏爭取到這五座水電站的投資，其中爭得最厲害的是劉家峽，因為資金受到三門峽開工的影響。

1955年，燃料工業部撤銷，成了三個部：電力工業部、煤炭工業部、石油工業部。電力部的部長是劉瀾波，一個副部長，兩個部長助理。我是部長助理之一，另外一個是原來管火電的電業總局局長。部長助理一水、一火，部下設一個火電總局，一個水電總局，另外還有一個管運行的局。水、火平起平坐，這樣一來，我的發言權就比較高一點了，爭取到劉家峽上馬。

五十年代的兩次三峽風波

電力工業部獨立以後，我和部長劉瀾波兩個人合拍子，他放手讓我去幹，部內關係變得十分簡單。舉個例子，1955年初，劉瀾波和我任正、副團長的電力代表團正在蘇聯考察，接到中央的一個電報，說是水利部向中央提出要在第一個五年計劃內修建三峽，請我們考慮，從電力係統的角度提出我們的意見。劉瀾波沒有把握，問我怎麼答複。我就告訴他：現在搞三峽絕對不行。於是他就回了電報：三峽是長遠的事情，現在還提不到日程。

三峽陳雲從來反對，堅決反對。水利部那時候真叫開玩笑，提出的方案更是荒唐：要把重慶市淹掉，犧牲重慶，徹底解決湖北所謂千年一遇的洪水威脅。提出這個方案的背景是1954年長江大水，引起黨中央、毛澤東的注意。當年毛澤東到湖北，水利部長江水利委員會(以下簡稱"長委")主任林一山陪他乘軍艦從武漢到南京沿長江走了一趟，林一山就跟毛談，要解決長江的洪水必須在三峽修個大水庫，把長江的洪水裝起來。

這件事給了毛澤東一個很深的印象。水利部提出建三峽，就是林一山陪毛澤東走了那一趟後提出來的。當時我們在蘇聯征求了蘇聯方麵的意見，他們基本上也是不讚成的，我們做了記錄，回國以後，把記錄報了國務院，以為事情就過去了。三峽又一次非常厲害地哄起來是1956年。

水利部有個月刊《中國水利》，那一年第5、6月的合刊上，發表了林一山的一篇長文章《關於長江流域規劃若幹問題的商討》，正式公開提出修三峽解決長江的洪水問題，說還可以打一個很長的隧洞，將水庫的水引到丹江口，南水北調，解決中國北方的缺水問題，非常宏偉的計劃。

他提出來的蓄水高度是多少呢?235米。現在的三峽大壩是175米，他的計劃比現在高60米。235米是個什麼結果呢?現在重慶有一個抗戰勝利紀念碑，它的海拔高度就是235米。也就是說，整個重慶都在水下邊了。

這篇文章一出來，我們就看到了，我就在我們的刊物《水力發電》的9月號組織了一期長江規劃問題專刊，一共八篇文章，從各方麵談長江三峽的問題。這期《水力發電》出來以後，據說武漢買不到，長委把它控製了。

而長委在1956年9月1日《人民日報》頭版頭條刊出《長江水利資源查勘測工作結束》特號字標題的新聞，副標題為"開始編製流域規劃要點，爭取年底確定第一期開發工程方案，解決三峽大壩施工期間發電、航運問題的研究工作即將完成"，文中還涉及了施工期間的具體措施。這就造成山雨欲來風滿樓之勢，好像三峽馬上就要開工了。

我立即寫了篇三千字的文章《論三峽工程》寄給《人民日報》，清樣都寄給我了，結果後來沒有發表，主編告訴我：總理不讚成在《人民日報》上公開爭論這個問題，因為這個問題是毛主席關心的、讚成的，不好公開爭論。

我就寫了一篇雜文，發在《人民日報》的副刊上，了解情況的人一看就明白，我在挖苦三峽的計劃。後來我又寫了一篇六千多字的長文《克服主觀主義才能做好長江規劃工作》，發表在當年《水力發電》第11期上，認為長江規劃以大三峽方案為主導的急於上馬的思想，帶有很大的主觀性、片麵性和隨意性。認為長江工作規劃，應當遵循毛主席的教導：不能超越客觀情況所許可的條件去計劃，不要勉強地去做那些實在做不到的事情。

1958年1月中央召開了南寧會議。會議開到結尾的時候，毛澤東提出三峽工程上馬問題。周恩來知道我是反對三峽的，他也知道我和林一山的爭論，薄一波和李富春更知道，但是這個時候隻有薄一波委婉地講了一句話：主席，三峽有個反對派叫李銳。毛澤東就說：那好啊，把林一山、李銳都找來，當麵談談吧。於是，我和林一山被叫到南寧，當著中央領導的麵談。

結果是，林一山談得沒有我簡潔有力。毛澤東還要求我們再寫文章。文章交上去後，我看到彭真那些人在我的文章上劃了很多紅杠杠，在林一山的文章上打問號的多。最後的會議上，毛澤東還批評林一山的文章寫得不好，說他是師範畢業，文筆不通，也就是把他的意見否定了。毛澤東誇獎我的文章寫得好，把問題講清楚了。三峽的問題就這樣定案了。我就趁機談水電，講中國北方的煤多，南方的煤少，有水力資源的地方就不要搞火電，要搞水電。李富春、薄一波也在一邊幫腔。毛澤東就說道：好啊，今後就"水主火輔"。

會議之初曾反映了電力同水利兩部之間的矛盾，毛澤東即決定兩部合並。南寧會議後兩個部就合並了，變成了水利電力部(1979年後，兩部才又分開，但是1982年初又合並了)。會議快結束時，毛澤東出人意料地對我說：李銳，你來當我的秘書。後來，我做了他的兼職秘書。