三峽工程是當今世界上最大的綜合性水利樞紐工程，是治理長江和開發利用長江水資源的關鍵性骨幹工程，具有防洪、發電、航運、供水和節能減排等巨大的綜合效益。三峽工程的建設及運行，一直以來備受社會各界關注。

本實錄記錄了三峽工程自 2003 年以來的圍堰發電期、初期運行期、175m試驗性蓄水期十年期間工程及水庫運行實況，主要包括三峽樞紐建築物、水庫、發電、航運及生態環保等方麵內容，向關心三峽工程的社會各界人士介紹三峽工程運行的實際情況，也為相關設計、科研、高等院校等單位和廣大科學技術工作者提供有價值的資料。

三峽工程是在長江自然常態規律和隨機性變化規律交織的環境下運行，每年都會有不同的運行實況。為此，中國長江三峽集團公司擬在今後每年編製一本上一年的運行實錄，將三峽工程運行的情況如實地向社會公布。

1 樞紐建築物

三峽水利樞紐主要由大壩、電站廠房、通航建築物和茅坪溪防護壩組成。從左岸至右岸，樞紐建築物布置依次為：船閘，垂直升船機，左岸非溢流壩段和電源電站，左岸電站，泄洪壩段，右岸電站，右岸非溢流壩段，右岸地下電站(見圖1-1) 。

三峽樞紐建築物內布設了 1.2 萬個監測點，通過預先埋設的各類傳感器和監測儀器的自動和人工觀測以及巡視檢測，能夠對樞紐建築物的變形、滲流、應力應變等進行跟蹤監測，全麵、及時、準確掌握樞紐建築物的工作狀態和安全狀況。

圖1-1 三峽樞紐建築物平麵布置圖

1.1 大壩及電站

三峽大壩為混凝土重力壩，軸線總長度2309.47m，壩頂高程185m，最大壩高 181m。電源電站安裝 2 台 5 萬 kW 水輪發電機組，左岸電站安裝14 台70 萬kW水輪發電機組，大壩布置有23個泄洪深孔、22 個表孔、3個排漂孔、8 個排沙孔和2個衝砂孔，右岸電站安裝12 台70 萬kW水輪發電機組，右岸地下電站安裝6 台70 萬kW水輪發電機組(見圖1-2)。

圖1-2 三峽大壩平麵布置示意圖

自 2003 年蓄水以來，大壩及電站滲流、應力應變等相關指標監測值均在設計範圍內。截止2012年的相關監測情況如下：

壩基水平位移一般在2.0mm以內，蓄水前後壩基位移變化多在 1.0mm 以內;壩頂水平位移隨水位升高而增大，向下遊最大水平位移為29.9mm;壩基實測揚壓力小於設計揚壓力，壩基滲流量總體呈減小趨勢，均在設計允許範圍內。大壩和電站建築物工作性態正常。

截止2012 年12 月31 日，泄洪深孔累計啟閉2900 次，累計運行 134816.02h;排漂孔累計啟閉 307 次，累計運行 14676.58h;排沙孔累計啟閉33次，累計運行617.17h;表孔累計啟閉133 次，累計運行1764.93h。

1.2 船閘及垂直升船機

三峽通航建築物包括雙線五級連續船閘和垂直升船機(平麵布置圖見圖 1-3) 。雙線五級連續船閘，每線船閘有 5 個閘室和 6個閘首，閘室有效尺寸為280m×34m×5m (長×寬×檻上最小水深)。閘室和閘首均從山體開挖形成。船閘設計最大水頭(上、下遊水位落差)113m，通常采用北線上行、南線下行的方式運行。垂直升船機正在建設中，計劃2015年投入運行。

圖 1-3 三峽通航建築物平麵布置示意圖

自2003 年以來，船閘滲流、應力應變等相關指標監測值均在設計範圍內。截止2012 年的相關監測情況如下：

最大開挖高度達170m的船閘高邊坡的位移年變化平均在0.5mm以內，船閘擋水前沿基礎揚壓力係數小於設計值。船閘建築物工作性態正常。

自2003 年6月投入運行以來至2012 年，三峽船閘已累計運行83788閘次，通過三峽船閘貨運總量達5.5億t。

1.3 茅坪溪防護壩

茅坪溪防護壩是為保護秭歸縣茅坪溪流域不被淹沒而建設的防護壩。防護壩為土石壩，壩體防滲結構為瀝青混凝土心牆。土石壩軸線長 889m，最大壩高 104m。截止 2012 年的相關監測情況如下：

大壩基礎沉降在21.9mm～27.4mm之間;壩頂累計水平位移86.4mm，垂直位移202.7mm;壩基滲流總量小於設計值。茅坪溪防護壩工作性態正常。