2020年10月22日，188BETApp 四屆四次施工專委會、碾壓混凝土築壩專委會年會暨地下工程建設施工新技術學術交流會在四川成都召開。本次會議由188BETApp 施工專委會、碾壓混凝土築壩專委會、中國水利學會碾壓混凝土築壩專委會、全國水利水電施工技術信息網主辦，中國電建集團鐵路建設有限公司承辦，中國安能集團第三工程局有限公司協辦。來自中國電建、中國能建、中國長江三峽集團公司、五大發電集團公司、流域及區域發電公司、工程局、設計院共168位代表參加本次會議，共征集了74篇會議論文。

大會由施工專委會副主任委員、中國長江三峽建設管理有限公司總經理洪文浩主持，中國電建集團鐵路建設有限公司總經理厲建平致歡迎詞，中國電建集團總工程師、專委會主任委員宗敦峰作專委會年度工作報告，188BETApp 常務副理事長兼秘書長袁柏鬆講話。大會以“地下工程施工新技術”為主題，為期一天的學術交流部分共有17篇主旨報告，其中清華大學張建民院士做《無人駕駛智能碾壓技術研發、實踐與難點》、黃河水利委員會黃河設計院董事長張金良做《TBM高效掘進關鍵技術與實踐》主旨發言。

10月23日，全體參會人員乘車觀摩成都軌道交通工程地鐵18號線、19號線。據悉。成都地鐵18號線起於成都火車南站，經天府新區後穿越龍泉山至天府國際新機場，線路全長69.39公裏，全線共設車站12座。該項目創造三個第一，第一速度：國內擬建第一條設計運行時速為140km/h的地鐵線路，國內暫無先例；第一隧道：龍泉山一號隧道全長9.7km，是國內在建的最長的軌道交通(地鐵)山嶺高瓦斯隧道；第一規模：是全國PPP模式實施的投資額最大的軌道交通項目，同時也是國內第一條全生命周期BIM技術應用典型示範工程。

近年來隨著城市化進程的加速，城市軌道交通以其出色的客運能力、便捷性、準時性、綠色環保等特點，成為城市公共交通的主力軍，每年城市軌道交通投資達5000億以上，城市軌道交通建設過程中，在深基坑工程、混凝土工程、暗挖工程、盾構工程、信息化智能化技術等方麵不斷積累經驗，取得了豐富的科技創新成果，使我國的地下空間建設開發技術不斷邁向新台階。