2日，一台重達80噸、形如太陽花的巨型轉輪從哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司正式啟運。這台全球單機容量最大（500兆瓦）的高水頭衝擊式水輪機核心部件轉輪研製成功，標誌著我國在高端水電裝備領域實現從跟跑到領跑的曆史性跨越，成為全球首個掌握500兆瓦級衝擊式水輪機全鏈條技術的國家。

該轉輪將應用於我國“藏電外送”核心工程——西藏紮拉水電站。作為全球在建綜合難度最高的衝擊式水電項目，紮拉水電站落差近700米，相當於200層樓高度。哈電集團首席科學家覃大清說：“傳統水輪機如同水中遊泳，而衝擊式機組需像衝浪般駕馭自由水體，這一工程的開發難度相當於衝擊式水輪機中的‘白鶴灘’。”

研發團隊為紮拉衝擊式機組量身定製了高性能水鬥式轉輪。該轉輪由21個精密水鬥構成，外徑6.23米、高1.34米，核心輪轂鍛件采用世界最大馬氏體不鏽鋼材料。麵對超大尺寸帶來的應力挑戰，團隊通過數字仿真技術優化分瓣結構，避開高應力區，確保水鬥在極端工況下仍能穩定運行。焊接環節采用三維檢測模擬、焊機群控係統等數字化手段，提升接頭衝擊韌性及耐疲勞性能。

如何將這一龐然大物從哈爾濱發運至西藏？團隊為轉輪量身定製了可調姿態大件運輸底座，可實現轉輪整體運輸到工地廠房，節省建設成本數億元。

“這不僅是極限製造，更是極限運輸的勝利。”覃大清說，該方案為大型裝備跨區域運輸提供了創新範式。